P70产油量可达15万桶/天，年产油量相当于四分之一个大庆油田。

记者 |徐宁

全球最大吨位级“海上石油工厂”顺利交付。

12月4日，由中国海洋石油工程股份有限公司（600583.SH，下称海油工程）自主集成建造的海上浮式生产储卸油装置（下称FPSO）P70，在青岛正式交付巴西国家石油公司。

据中国海洋石油集团有限公司（下称中国海油）官微介绍，FPSO P70总长316米，总宽约74米，甲板面积相当于三个标准足球场。

P70的设计寿命为25年，作业水深达2200米，最大排水量达35万吨，是全球最大吨位级的FPSO，堪称海上“巨无霸”。

FPSO是集生产、储油与卸油为一体的综合性大型海上生产设施，有“海上石油工厂”之称。

它能对海底原油天然气进行加工储存和外输，且具有更强的机动性、灵活性以及抗风浪能力。但它造价高、难度大，又被称为石油工业“皇冠上的明珠”。

海油工程是中国海油控股的上市公司，是中国唯一集海洋石油、天然气开发工程设计以及液化天然气、炼化工程等为一体的大型工程总承包公司。

海油工程称，P70的甲板上密布着17个功能模块，最大的重达2600多吨，约七层楼高。这些模块负责对海底油气进行加工处理，是高度集成的海上油气加工厂。

投产后，P70产油量可达15万桶/天，年产油量将相当于四分之一个大庆油田；产气量为600万立方米/天。

P70本身没有动力，不能在海上自航，将通过“船背船”干拖的方式，由世界上承重能力最大的半潜式运输船“先锋号”将其“背”在背上运往巴西。

此前，P70的“姊妹船”FPSO P67，就是用此种方法从中国运往巴西。

半潜式运输船先进行下潜。15艘工作船协助对中，调整位置，使P67精准就位于半潜式运输船之上。图片来源：中国海油半潜式运输船排出压载水，船体承载P67上浮，实现装载。图片来源：中国海油

在接下来的两个月，P70将途经太平洋、印度洋和大西洋，被背运约1.2万海里后，到达巴西东南海域的桑托斯盆地盐下油田，和P67一起开展作业。

2015年5月，海油工程承揽了巴西国家石油公司P67和P70两艘FPSO “姊妹船”的设计、采办、部分模块建造、运输以及整船集成、调试、拖航和交付等工作。

去年5月，P67已成功在青岛交付，开创了中国自主集成并成功交付世界级超大型FPSO的先河。

近年来，全球新增油气发现量主要来自于海上。随着国际油价企稳后，全球FPSO市场也在迅速复苏。

据数据分析公司GlobalData数据显示，今年至2025年，预计全球有67个FPSO项目开始运营。目前，海油工程已承揽了巴西、壳牌英国项目等多个国内外FPSO项目。