图片来源：视觉中国   记者 | 侯瑞宁

新冠肺炎疫情过后，全球将加速“去石油化”。对于中国石油企业而言，国际经营环境将更加艰难。

4月28日，在“石油观察空中会”第1期在线会议上，中国石油化工集团有限公司（下称中石化）原董事长傅成玉作出上述判断。他认为，这将是今后石油工业面临的两大主要变化。

傅成玉表示，疫情过后，国际社会将更加注重环境保护和气候变化应对。这不仅会成为人类共同的价值标准，且会成为道德标准。在这一变化下，全球会加快“去石油化”。

2015年12月，《巴黎气候协定》提出将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内，并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5摄氏度以内。

控制燃油车发展数量，成为欧美国家的趋势。2015年，美国加州首次提出2030年禁止传统燃油车上市销售计划。随后，德国、法国、英国、挪威、荷兰和印度等国家陆续公布了燃油车禁售时间表，时间段多控制在2025-2040年。

2019年，中国工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复，明确指出：“支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表”。

海南省是国内首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。2019年3月，海南出台了《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。

傅成玉表示，随着石油市场的萎缩，企业不会再进行大规模投资。与此同时，国内成品油的标准会越来越高，石油企业在环境保护和气候变化领域，会成为被监督和被管理的重要对象。

为此，傅成玉认为，石油企业和能源有关企业，应注意这三大变化。

首先是清洁化。作为能源转型过渡期的方案，清洁化是目前国际石油公司最重要的转型方向，呈现出从石油转向天然气、从天然气转型到电力、从电力到市场服务的变化。

其次是石油公司去碳化将成为主要潮流。傅成玉建议，国内石油行业从业人员对去碳化不要抱有抵触情绪，而应看到这一转型过程中的发展机遇，积极进行低碳化、去碳化新技术的研发。

“中国一定要在低碳技术、去碳技术领域走在前面，用自己的技术占领世界市场，然后去引导和推动未来的新兴市场。”傅成玉表示，如果有了新技术，就需要工程开发，由此将带来新的制造业及巨大的金融市场。

最后是企业管理的数字化。新技术的价值在于应用，企业则是新技术最大的应用主体。应用场景最重要的风口是大数据、智能制造等。尤其是疫情发生后，企业管理和生产运营向数字化转型，成为全球共识和当务之急。

傅成玉建议，石油企业要转变观念和思路，将碳和数据作为企业的重要资产，推动技术和企业管理的革新。

除了环境保护对石油企业的影响外，傅成玉还认为，疫情过后，复杂的国际经营环境将对石油企业提出更高要求，无论是央企、国企，还是民营企业，国际生存空间都将受到挤压，海外生产经营会更加困难。

傅成玉提醒称，中国企业在海外，要注重研发和应用新技术，不仅要为所在国带去先进的生产力，且要帮助营造良好的生存环境；在合作过程中要更加坚持公开透明、守法依规，这是防止外部力量打击的重要武器；国有企业在海外要更加注重企业形象的培养，提高企业管理水平。

傅成玉出生于1951年，毕业于中国东北石油学院（现东北石油大学）地质学系，后获美国南加州大学石油工程硕士学位，在中国石油行业拥有逾30年的经验。

他曾任中国海洋石油总公司总经理，兼中国海洋石油有限公司董事长、首席执行官，2011年起任中石化党组书记、董事长，直到2015年5月到龄退休。