位于南非勒斯滕贝格的Impala铂金矿和加工厂

矿业网5月19日的一则报道称，世界铂金投资委员会（WPIC）最新季度报告显示，尽管新冠疫情对铂金市场（包括价格、需求和供应）产生了负面影响，但从2020年第一季度的结果看，实际的影响小于预期，2020年的前景应该比想象的好。

疫情发生后，铂金价格与大多数股票、金属价格一起下跌，3月份跌幅在10%至35%之间。

2020年第一季度铂金的总需求量为164.9万盎司，比上一季度下降了5%（9.4万盎司），而总供应量为177.3万盎司，比2019年第四季度下降了19%（41万盎司 ），导致2020年第一季度过剩12.4万盎司。

铂金年需求量变化（资料来源：世界铂金投资委员会）

本季度初，中国对铂金的需求减少。而南非一次与疫情无关的冶炼工艺故障以及为减少病毒传播而关闭矿山，也大大减少了一季度的铂金供应。

因为考虑到疫情影响，与之前的预测相比，铂金供应过剩量调高了12.8万盎司，WPIC现在预测，2020年铂金供应将有24.7万盎司的过剩。

铂金年供给量变化（资料来源：世界铂金投资委员会）

预计2020年铂金需求将比2019年下降18%，主要原因是汽车和珠宝销售疲弱，投资需求下降。由于冶炼中断和与疫情有关的矿山停工造成的实质影响，预计供应量将同比下降13%。

在三个月中的部分时间里，由于铂金价格降至十年来的最低水平，投资者因势而动。由此不难理解，为什么2020年第一季度金条和硬币的需求占了总需求的19%，高于上一季度的2%。

2020年第一季度，金条和硬币的投资激增至3.12万盎司，较2019年7万盎司的季度平均水平增长了300%以上，主要是受3月份价格下跌后的逢低买盘推动。今年，金条和硬币的投资需求预计将激增115%，达到6.05万盎司。

由于疫情影响，一些工厂被迫关闭，导致制造业产出迅速下降，铂金销售额也出现前所未有的下降。

预计2020年汽车用铂金总需求将下降14%（4.13万万盎司），但中国尽管受到疫情影响，但需求预计仍将增长14%。

中国重型汽车标准第六版的逐步实施，推动了重负荷车辆装载量的增加，增加的铂金用量应该超过了此前预期下降的用量。同样，尽管目前已经实施了限制措施，但2020年4月实施的Bharat VI法也可能增加印度在对铂金的需求。

“减少二氧化碳排放仍然是全球的当务之急，欧洲的汽车制造商已经为此做了几年的准备。因为实施二氧化碳减排战略，汽车制造商的制造的包括已经在售的各种柴油和柴油混合动力车，使用铂金的量更大。到2020年，我们可能会看到铂金需求的增加。”世界铂金投资委员会首席执行官Paul Wilson表示。

Paul Wilson补充说：“钯的需求增长与疫情无关，由于其价格高企，全球两大乘用车市场——中国和北美的汽车催化剂尚需要用铂来替代钯。”