锂是电动汽车（EVs）和高科技装备所用电池的关键成分之一。尽管今年以来，受电动汽车销量急剧下滑的影响，锂价一獗不振，但5月28日，加拿大有名的矿业资讯网站-----MINING.ＣＯＭ刊发署名为Cecilia Jamasmie的文章认为：锂的价格将在两年内攀升，届时可能因停止扩张、产量缩减而导致市场短缺。

图1为位于智利北部阿塔卡马的锂蒸发池

今年以来，由于新冠状肺炎病毒疫情蔓延及其对市场的影响，全球经济增长预期脱轨，包括电动汽车在内的汽车销量已急剧下滑。

仅在今年电动汽车销量本应大幅增长的西欧地区，4月份新车购置量就下降了90%。

但电池供应链研究员、价格发现公司----伯茨麦克矿业情报公司 （Benchmark Mineral Intelligence，BMI）常务董事Simon Moores表示，电动汽车销量需求将回升。“当这种情况发生时，供应端将无法迅速做出反应。”（价格发现：Price Discovery，是指买卖双方在给定的时间和地方对一种商品的质量和数量达成交易价格的过程。它涉及市场结构、市场行为、市场信息、期货市场和风险管理。价格发现是期货市场的一个重要的经济功能，也是期货市场存在和发展的基础。---译者注）

图2为锂价波动趋势（截止到2020年5月，BMI）

这家总部位于伦敦的公司还跟踪全球范围内的电池大型工厂（容量超过1Gwh）建设情况。它相信，当电池需求恢复时，锂价格将在2022年后反弹。

在新冠疫情出现之前，锂价由于供应量激增而“跌跌不休”。中国是全球最大的电动汽车市场，由于削减了对电动汽车购买者的补贴，加剧了供过于求的局面，致使各大汽车公司纷纷放缓了增长计划。

BMI曾预测2023年锂的供应量为57.2万吨，但现在修改为54.3万吨，缺口为8000吨。该公司认为，未来几年赤字还将大幅增长。

今年，据BMI预计，全球锂产量将达到32.4万吨，对锂的需求略低于产量，为31.5万吨。

智利的SQM公司是全球第二大锂生产商，公司推迟了其原定于2020年底到2021年实施的Atacama盐湖扩产计划。

澳大利亚的Wesfarmers公司最终决定将其投资西澳大利亚州霍兰山项目的计划推至2021年初，往后推迟了一年。

图3为千吨碳酸锂当量（蓝色为需求，红色为精炼产量）

全球锂业的领头羊Albemarle公司也不得不调整了计划。该公司去年推迟了一个增加约12.5万吨加工能力的项目，并修改了收购澳大利亚矿产资源公司Wodgina锂矿的协议。公司表示，位于澳大利亚Kemerton具有75000吨加工能力的建设也将推迟。

这家锂业巨头本月初出现了陷入进一步的困境的迹象。由于新冠疫情在全球蔓延，该公司削减了2020年的预算并调低了年度产量预期。

这还只是锂业感受到电动汽车销量下滑带来的痛苦的缩影，预计在今年剩余的时间里，电动汽车销量还将进一步下滑。

由于难以偿还债务，中国最大的电池金属生产商----中国天齐锂业有限公司也推迟了其在澳大利亚Kwinana的旗舰工厂一期工程的投产。