◎  本报记者 刘晓慧

　　国家发展改革委、工业和信息化部等七部门近日正式对外发布《促进绿色消费实施方案》（以下简称《实施方案》），并就相关要点进行解读。

　　据了解，《实施方案》系统设计了促进绿色消费的制度政策体系，包括四大方面22项重点任务和政策措施，全面促进重点领域消费绿色转型，强化绿色消费科技和服务支撑，建立健全绿色消费制度保障体系，完善绿色消费激励约束政策。

　　促进汽车消费绿色发展是全面促进绿色消费的重要组成部分，就此，商务部消费促进司副司长王斌表示，促进汽车消费绿色发展，有利于推动汽车全生命周期减排降碳，有利于全面促进消费绿色低碳升级。为进一步推动扩大汽车绿色消费。商务部推动完善新能源汽车购置财税支持政策，平缓补贴退坡力度和节奏；会同工业和信息化部等部门连续两年开展新能源汽车下乡活动，促进新能源汽车消费。推进老旧柴油货车淘汰更新工作，促进高排放车辆退出市场。

　　王斌介绍，2021年，我国汽车市场销售规模已连续13年居全球首位，汽车保有量已经突破3亿辆，汽车消费占社零总额的比重超过1/10。新能源汽车销售大幅增长。2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，占新车销售比例跃升至13.4%，同比增长8个百分点。新能源汽车保有量增至784万辆，占我国汽车总量的2.6%，占全球新能源汽车保有量的一半左右。据有关机构测算，相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用环节减少碳排放1500万吨左右。

　　在推动新能源汽车消费同时，废机动车回收利用也加速推进。王斌表示，报废机动车经过回收拆解、加工处理，可得到大量材料、回用件、可再制造件等资源，相关资源的循环利用，可进一步延长材料和产品的生命周期，减少由于原材料开采、材料初加工、产品废弃处置等环节带来的能源资源消耗，是降低二氧化碳排放的重要领域。截至2021年底，全国报废机动车回收企业超过1000家，比2020年底增长30%。2021年报废机动车回收量达297.5万辆，同比增长24.1%，其中汽车回收量达249.3万辆，同比增长20.7%。